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<title>行业资讯-天长市长林电子科技有限公司</title>
<link><![CDATA[http://www.changlindz.com/index.php?case=archive&act=list&catid=28]]></link>
<description>11行业资讯-天长市长林电子科技有限公司</description>
<item id="1">
<title><![CDATA[锂电池优缺点介绍]]></title>
<link><![CDATA[http://www.changlindz.com/index.php?case=archive&act=show&aid=87]]></link>
<description><![CDATA[&nbsp;锂离子电池具有以下优点：
1） 电压高，单体电池的工作电压高达3.6-3.9V，是Ni-Cd、Ni-H电池的3倍
2） 能量大，目前能达到的实际比能量为100-125Wh/kg和240-300Wh/L（2倍于Ni-Cd，1.5倍于Ni-MH）,未来随着技术发展,比能量可高达150Wh/kg和400 Wh/L
3） 循环寿命长,一般均可达到500次以上,甚至1000次以上.对于小电流放电的电器,电池的使用期限 将倍增电器的竞争力.
4） 安全性能好,无公害,无记忆效应.作为Li-ion前身的锂电池,因金属锂易形成枝晶发生短路,缩减了其应用领域：Li-ion中不含镉、铅、***等对环境有污染的元素：部分工艺（如烧结式）的Ni-Cd电池存在的一大弊病为&ldquo;记忆效应&rdquo;，严重束缚电池的使用，但Li-ion根本不存在这方面的问题。
5） 自放电小，室温下充满电的Li-ion储存1个月后的自放电率为10%左右，大大低于Ni-Cd的25-30%，Ni、MH的30-35%。 
6) 可快速充放电，1C充电是容量可以达到标称容量的80%以上。
7) 工作温度范围高，工作温度为-25~45&deg;C，随着电解质和正极的改进，期望能扩宽到-40~70&deg;C。
锂离子电池也存在着一定的缺点，如：
1） 电池成本较高。主要表现在正]]></description>
<pubDate>2020-02-12 17:26:01</pubDate>
</item>
<item id="2">
<title><![CDATA[智能充电器的设计与制作]]></title>
<link><![CDATA[http://www.changlindz.com/index.php?case=archive&act=show&aid=85]]></link>
<description><![CDATA[电路采用了AC/DC-DC/DC的设计结构，首先是220V的交流市电经EMI滤波、PFC校正电路变为380V的直流，然后经DC/DC半桥变换及相应的控制电路，保证输出电流电压满足 充电电池 的需求。其中APFC控制电路主要由MOSFET管、Boost升压电感、控制芯片ICE2PCS01以及直流滤波电容组成。DC/DC变换采用半桥式拓扑，主要由高频变压器、MOSFET管以及LC滤波电路组成。控制部分通过对蓄电池端电压、电流信号的采集反馈，由SG3525产生双路PWM波控制半桥拓扑中MOSFET管的通断时间来控制充电电流和电压，其控制部分还包括对电流、电压、温度的采集监测以及实时显示。
APFC电路设计
本设计选择工作于连续调制模式下的平均电流型升压式APFC电路来实现较为合适。具体的电路设计，控制芯片选用ICE2PCS01.由ICE2PCS01构成的有源功率因数校正电路。&nbsp;]]></description>
<pubDate>2018-12-10 14:12:58</pubDate>
</item>
<item id="3">
<title><![CDATA[正确选择与应用好便携式电子设备中电池技术至关重要]]></title>
<link><![CDATA[http://www.changlindz.com/index.php?case=archive&act=show&aid=84]]></link>
<description><![CDATA[　　如今的便携式电子设备中电池技术包括电量检测算法、电池充电算法与电池充电技术等几个方面。众所周知，充电式电池化学反应有镍镉、镍氢、锂离子和锂聚合物4种程式，作为便携式电子设备来说，虽然这4种电池程式各有特点，但从能量密度与安全性角度的发展与实践可知，锂离子电池和锂聚合物电池的优势己成为小型长运行时间的设备的理想之选，比如笔记本电脑以及基于硬盘的PMP等。对便携式电子设备工程师来说，正确选择与应用好便携式电子设备中电池技术至关重要，值此本文将对此作研讨，并作应用举例分析。
1、关于细流充电、快速充电和稳定充电的电池充电算法
根据***终应用的能量需求，一个电池组可能包含***多4个锂离子或锂聚合物电池芯，其配置可有多种变化，同时带有一个主流的电源适配器：直接的适配器、USB接口或汽车充电器。除去电芯数量、电芯的配置或电源适配器类型上的差别，这些电池组都有同样的充电特性。因此它们的充电算法也一样。锂离子与锂聚合物电池***好的充电算法可以分为3个阶段：细流充电、快速充电和稳定充电。
1.1 细流充电
用于对深度放电的电芯进行充电。当电芯电压在低于大约2.8V时，用一个恒定的0.1C的电流为它充电。
1.2 快速充电
电芯电压超过细流充电的门槛时，提高充电电流进行快速充电。快速充电电流应低于1.0C。
1.3 稳定电压
在快速充电过程中，一旦电芯电压达到4.]]></description>
<pubDate>2018-12-10 14:11:42</pubDate>
</item>
<item id="4">
<title><![CDATA[充电器使用过程中常见故障及排除方法]]></title>
<link><![CDATA[http://www.changlindz.com/index.php?case=archive&act=show&aid=83]]></link>
<description><![CDATA[一、充电时电源指示灯亮，充电指示灯橙色

首先请检查一下充电器输出插头与电池盒的充电插头有没有插紧。如确定没有问题，可检查一下电池盒上面的保险丝管是否开路或保险丝座有松动接触不良现象。另外，有的车型要把电池锁打开后才能充电。如果以上故障均排除，考虑一下充电器输出线是否开路，可用万用表电压挡（200V挡）测量一下充电器的空载输出电压，应为41-44V（配36V电池因充电器不同有所不同），如没有的话，可能是充电器输出线开路，并将充电器打开，换一根输出线，即可排除故障。注意：在更换充电器输出线时，一定要注意原机的正负极不要接反。

二、电源指示灯不亮，充电指示灯也不亮

检查充电器输入电源插头与市电有没有连接好，可将充电器输入插头插至正常的电源插座中试一下，如情况依旧，将充电器外壳打开，观察一下机内保险丝有没有断，如没有断，先检查一下电源输入线是否******，在排除电源输入线的故障后，应检查一下电路板上高压区附近的元器件是否有虚焊，保险丝座是否有接触不良现象，要点检查变压器T1、三极管V1、V2等是否有虚焊现象。另外，R5或R6开路，也会引起上述故障，如机内保险丝已断，则千万不要更换大安培的保险丝管（充电器的保险丝管一般为2A），应要点检查D1-D4、V1、V2、R4、R7及D15、D21 有无损坏，如有损坏，可用******型的更换。请注意，上述元件损坏时，可能会]]></description>
<pubDate>2018-12-10 14:10:59</pubDate>
</item>
<item id="5">
<title><![CDATA[电动车充电器常见故障维修方法]]></title>
<link><![CDATA[http://www.changlindz.com/index.php?case=archive&act=show&aid=82]]></link>
<description><![CDATA[1：电源不启动
插电源，大电容有300V电压、拔掉电源再次测量大电容2端还是300V电压不下降。给电容放电后，将启动电阻换掉即可。启动电阻在电源输入部分， 阻值150K，功率2W，
2: 电源不启动
插电，大电容2端有300V电压，拔掉电源，大电容电压慢慢下降，将电路板全部检查是否有脱焊的现象，补焊完成后，将3842换成新的，通电试机即可。
3：闪灯
先将电路板补焊一遍，再次试机，如果还是闪灯，请检查输出端取样电阻，0.1欧，3W功率。接在输出线的负极端，将此电阻换新即可。
4：输出电压高
通电，电压高于70多V，充电不转灯，先将电路板补焊一遍，再次试机，如果还是电压高，请更换光电耦合器、再次试机、还是输出高，更换431基准稳压器，再次试机
5：吱吱叫，发热，充电不足
通电测量大电容电压，只要低于300V，一般电容失效，更换即可。
6：严重发热
将风扇换新即可
7：输出电压不稳定
先将电路板补焊一遍，后试机，然后将输出端电容63V470UF电容换新试机即可
8：充电不转灯
用检测仪测试各项数据，然后将358或者324换新试机。
9：充电不稳定
有时候能充，有时候不能冲，用测试仪检测各项数据，然后将输入输出电源线，全部换新，补焊线路板试机。
10：通电烧保险
先检测功率管击穿没有，没有的话将4个整流二极管全部换新，试机。]]></description>
<pubDate>2017-11-21 16:58:45</pubDate>
</item>
<item id="6">
<title><![CDATA[电动车控制器的原理及维修原理]]></title>
<link><![CDATA[http://www.changlindz.com/index.php?case=archive&act=show&aid=81]]></link>
<description><![CDATA[控制器指的是控制电机转速的电动车里面的重要部件，也是电动车电动系统的核心部分，主要控制电机的转速，是电动车能量管理体制与各种信号处理的核心部件。在电动车行业还要求控制器有刹车断电、欠压保护、欠压回升值设定过流保护等相应的一系列保护的功能。
电动车控制器也可分为无刷控制器和有刷控制器。无刷控制器依靠电子换相，电路的复杂程度也远高于有刷控制器，所以其制造成本及工艺性远  高于有刷控制器。
有刷控制器检测方法：
（1）断开电源用二极管档检测
A 红表笔接控制器电源输入正极、黑笔接负极、有充电现象为正常，短路则损坏。
B 红笔接控制器电源输入负极，黑笔接红色、黄色、绿色，短路则损坏。
C 红笔接控制器电源输入负极，黑笔接电机负极应有400-700参数。
D 红表笔接电机负极，黑表笔接控制器正极，应有100-300参数。
E 转把红、黑、绿，不应有短路现象。
（2）通电测量
F 检测控制器电源输入正负极是否有36V与48V以上电压。
G 检测转把电源是否有5V以上电压。
H 转动转把，检测电压是否在0.8V-4.2V之间变化。
I 转动转把检测控制器电压输出。
（3）短路刹车断电线控制器应停止输出
无刷控制器检测方法：
一、断电检测
1、检测控制器电源输入正负极是否短路
2、检测控制器绕组线参数：
A 用黑表笔接电源正极，用红表笔]]></description>
<pubDate>2017-11-21 16:56:28</pubDate>
</item>
<item id="7">
<title><![CDATA[电动车对电动车充电器的要求]]></title>
<link><![CDATA[http://www.changlindz.com/index.php?case=archive&act=show&aid=80]]></link>
<description><![CDATA[&nbsp;充电器品质的高低，对电动自行车的续驶里程能否保持***佳状态，是否会损坏电池和减少电池寿命，使用者能否得到经济和实惠，有着极密切的关系。
（一） 电动车充电社会化保障是必然趋势
按照电动车的发展，未来电池的充电，在路边充电站进行的次数会越来越多，充电站要同时对多种电池充电，而这些电池，品类繁多、状态各异，这使充电工作复杂化。为此，充电站须***对电池进行系统管理，管理的关键在预测和充电，充电器性能须***完善。充电站接到放了电的电池，继而定制快充、常规及涓流各阶段充电方案。在进行充电过程中应当具备各种显示和指示，如电压、电流、时间、已经充入的电量、充电已经进行到什么阶段等。
每个电池厂家都应当对自己生产的电池作充分的试验，确定并掌握充电过程的特点。主要是各个转折点：快充到什么时候***为适宜、什么时候开始极化，发热产生的时间、电流大小对极化和发热的线性关系、单格电池的放电和充电终止电压、脉冲的幅度和占空比、反脉冲的强度以及涓流时刻和延续时间、电池内温的测定和传送等。
根据这些特点和数据，计算和设计充电电路，使电路***适合自己的产品，成为配套专用充电器。如若不是经过测定和试验确定的充电电路，而是从市场任意选购来的，不可能******适合产品特性，多少存在一些不利因素，***好不这样做。
对电池来讲，充电器就像一个负责的仓库管理组合体，它可以将杂乱无章的货物&mdash]]></description>
<pubDate>2017-11-21 16:55:09</pubDate>
</item>
<item id="8">
<title><![CDATA[安徽电子元器件厂家-电阻器的噪声电动势高频特性]]></title>
<link><![CDATA[http://www.changlindz.com/index.php?case=archive&act=show&aid=79]]></link>
<description><![CDATA[&nbsp; &nbsp; &nbsp;电阻器的噪声电动势在通常电路中能够不思考，但在弱信号系统中不可忽视。线绕电阻器的噪声只习作定于热噪声（分子扰动引起）仅与阻值、温度和外界电压的频带有关。薄膜电阻除了热噪声外，还有电流噪声，这种噪声近似地与外加电压成正比。
&nbsp; &nbsp; &nbsp;电阻器使用在高频条件下，要思考其固定有电感和固有电容的影响。这时，电阻器变为一个直流电阻（R0）与散布电感串联，然后再与散布电容并联的等效电路，非线绕电阻器的LR=0.01-0.05微亨，CR=0.1-5皮法，线绕电阻器的LR达几十微亨，CR达几十皮法，即使是无感绕法的线绕电阻器，LR仍有零点几微亨。
&nbsp; &nbsp; &nbsp;为满足广大客户快速供货需求,平尚必备5000个品种,总数量高达5000万的供客户选择；对合作稳定后的客户,我们会为客户设立专柜库存（常年保持2-3个月的备货量）,方便客户即下单拿货；自主研发有效ERP管理系统,从业务接单,仓管下单仅需15分钟,效率是传统公司的8倍；只走快递,不走物流,平尚与顺丰,圆通,申通等多家快递公司达成战略合作伙伴关系,确保订单2天内送达客户手中免运费：无论大小订单,均由平尚负责运费。]]></description>
<pubDate>2016-08-18 17:45:11</pubDate>
</item>
<item id="9">
<title><![CDATA[安徽电子元器件厂家-各种电容的功能和用法介绍]]></title>
<link><![CDATA[http://www.changlindz.com/index.php?case=archive&act=show&aid=78]]></link>
<description><![CDATA[&nbsp;电解质电容：
&nbsp; &nbsp; 容量体积比大、耐压较低、介质消耗大、绝大部分有极性，多用于低频电路如滤波、低频旌旗灯号巧合等等。
平凡电容：
&nbsp; &nbsp; 有多种介质范例，如纸、云母、瓷、涤纶、独石等，较个性的特性是，容量体积比小，轻易做成高耐压，介质消耗小，无极性，多用于中、高频场所做旌旗灯号巧合、退巧合、滤波、微分积分电路等。
&nbsp; &nbsp; 无论电解电容照旧别的电容，它们在体现&ldquo;电容器&ldquo;的重要特征上是分歧的
&nbsp; &nbsp;1.瓷片电容比电解电容贵，由于它的功能比拟稳固，并且容量偏向和消耗角都比拟小。DF普通小于1%，容量偏向也小于5%。缺陷是价钱高，体积大。
&nbsp; &nbsp;2.电解电容的特性是能够做到体积很小而容量很大，能够俭省运用的空间。然则它的消耗叫很大，在10%以内，固然DF〈5%也是能够订做失掉。并且它的容量偏向普通也在10%以内。
&nbsp; &nbsp;3。第三固然是一个稳固性的题目了，瓷片电容的功能比拟稳固，而电解电容永劫间不消后容量会偏小，运用时需求先充电一段工夫才干运用。]]></description>
<pubDate>2016-08-18 17:42:46</pubDate>
</item>
<item id="10">
<title><![CDATA[教你如何测试电阻、电容、二极管、三极管]]></title>
<link><![CDATA[http://www.changlindz.com/index.php?case=archive&act=show&aid=77]]></link>
<description><![CDATA[&nbsp; &nbsp;&nbsp;如今，贴片元器件已经被广大市场所应用，无论是在计算机、移动通信设备、医疗电子产品等高科技产品和液晶彩电、PDP彩电、液晶彩显、摄录一体机、手机、DVD等众多电子电器设备中得到了广泛地应用。但是现在的不少工程对于这些电子元件了解的都不是太透彻，平尚科技是专业生产贴片电容，贴片电阻的，今天我们参照《平尚科技产品知识手册》来给大家讲解一下如何测试电阻、贴片电容、二极管、三极管。
&nbsp; &nbsp; 第一我们首先要了解阻作用：降压、分压、限流、分流等作用一般用在主板供电部分。电阻在电路中的运用。电阻串联阻值增大，电阻并联阻值减小；把数字万用表打到略比电阻标称值基本相符档位用两表笔直接测量电阻两端，若测得阻值鱼标称基本相符，则表示电阻是好的，若测的阻值明显偏大或无穷大则表示电阻已坏。
排阻作用：排阻分为a：八脚排阻；b：十脚排阻；c十六脚排阻
c测量办法与测量普通电阻相同
&nbsp; &nbsp; 电容作用：滤波、耦合旁落与电阻组成RC定时电路与电感组成LC
&nbsp; &nbsp; 谐振电路，电容还有通交流，隔直流、通高频阻低频的特性
&nbsp; &nbsp; 贴片电容的判断：把数字万用表打打到二极管档，两表笔直接量电容两端，好的电容万用表读数为无穷大；若万用表读数为零，则表示电容击穿短路，贴片电容漏电]]></description>
<pubDate>2016-08-18 17:39:44</pubDate>
</item>
<item id="11">
<title><![CDATA[电动车对电动车充电器的要求]]></title>
<link><![CDATA[http://www.changlindz.com/index.php?case=archive&act=show&aid=75]]></link>
<description><![CDATA[&nbsp;充电器品质的高低，对电动自行车的续驶里程能否保持***佳状态，是否会损坏电池和减少电池寿命，使用者能否得到经济和实惠，有着极密切的关系。
（一） 电动车充电社会化保障是必然趋势
按照电动车的发展，未来电池的充电，在路边充电站进行的次数会越来越多，充电站要同时对多种电池充电，而这些电池，品类繁多、状态各异，这使充电工作复杂化。为此，充电站须***对电池进行系统管理，管理的关键在预测和充电，充电器性能须***完善。充电站接到放了电的电池，继而定制快充、常规及涓流各阶段充电方案。在进行充电过程中应当具备各种显示和指示，如电压、电流、时间、已经充入的电量、充电已经进行到什么阶段等。
每个电池厂家都应当对自己生产的电池作充分的试验，确定并掌握充电过程的特点。主要是各个转折点：快充到什么时候***为适宜、什么时候开始极化，发热产生的时间、电流大小对极化和发热的线性关系、单格电池的放电和充电终止电压、脉冲的幅度和占空比、反脉冲的强度以及涓流时刻和延续时间、电池内温的测定和传送等。
根据这些特点和数据，计算和设计充电电路，使电路***适合自己的产品，成为配套专用充电器。如若不是经过测定和试验确定的充电电路，而是从市场任意选购来的，不可能******适合产品特性，多少存在一些不利因素，***好不这样做。
对电池来讲，充电器就像一个负责的仓库管理组合体，它可以将杂乱无章的货物&mdash]]></description>
<pubDate>2016-07-11 15:38:32</pubDate>
</item>
<item id="12">
<title><![CDATA[采用恒流充电方法应注意以下事项]]></title>
<link><![CDATA[http://www.changlindz.com/index.php?case=archive&act=show&aid=35]]></link>
<description><![CDATA[&nbsp;采用恒流充电方法应注意以下事项： 
&nbsp; &nbsp; ①因恒流充电的变型是分段恒流充电，所以充电时为避免充电后期电流过大，应及时调整充电电流。而且充电电流的大小、充电时间、转换电流的时机及充电终止电压的选取等，须***严格执行充电规范; 
&nbsp; &nbsp; ②各被充蓄电池的剩余容量应相接近，否则充电电流大小须***按串联蓄电池组剩余容量***小的蓄电池选定，而且当小容量蓄电池充足后应随即摘除，再继续对大容量蓄电池充电; 
&nbsp; &nbsp; ③充电过程中，每隔2～3h检测一次蓄电池单格电压，如该电压已达到2.4V应及时转入第二阶段充电; 
&nbsp; &nbsp; ④当充电过程中电解液温度上升至40℃时，充电电流应减半，如果继续上升到 45℃时应停止，待温度降至低于40℃后才可继续充电; 
&nbsp; &nbsp; ⑤充好的蓄电池电解液密度应符合规定要求，且各单格电池之间电解液的密度差不得超过0.01g/cm3; 
&nbsp; &nbsp; ⑥免维护蓄电池不宜用此方法充电。]]></description>
<pubDate>2015-09-02 11:24:42</pubDate>
</item>
<item id="13">
<title><![CDATA[无直流电压输出或电压输出不稳定的维修方法]]></title>
<link><![CDATA[http://www.changlindz.com/index.php?case=archive&act=show&aid=34]]></link>
<description><![CDATA[&nbsp; &nbsp;&nbsp;如果保险丝是完好的，在有负载的惰况下。这类故障要原因有：过压、过流保护电路出现开路，短路现象;振痨电路没有工作;电源负载过重，高频整流滤波电路中整流二极管被击穿：滤波电容漏电等。 
&nbsp; &nbsp; 维修方法：首先，用万用表测量高频脉冲变压器的各个元器件是否有损坏：排除了高频整流二极管击穿、负载短路的情况后，再测量各输出端的直流电压，如果这时输出仍为零，则可以肯定是电源的控制电路出了故障，***后用万用表静态测量高频滤波电路中整流二极管及低压滤波电容是否损坏，如果上述元器件有损坏，更换好新元器件，一般故障即可排除。但要注意：输出线断线或开焊、虚焊也会造成这种故障，在维修时应注意这种情况。]]></description>
<pubDate>2015-09-02 11:24:00</pubDate>
</item>
<item id="14">
<title><![CDATA[电动车充电器保险丝管熔断的维修方法]]></title>
<link><![CDATA[http://www.changlindz.com/index.php?case=archive&act=show&aid=33]]></link>
<description><![CDATA[&nbsp; &nbsp; &nbsp;一般情况下，保险丝管熔断说明充电器的内部电路存在短路或过流的故障。这是由于充电器长时间工作在高电压、大电流的状态下，内部器件的故障率较高所致。另外，电网电压的波动，浪涌都会引起充电器内电流瞬间增大而使保险丝熔断。 
&nbsp; &nbsp; &nbsp;维修方法∶首先仔细查看电路板上面的各个元件，看这些元件的外表是否被烧糊或有电解液溢出，闻&mdash;闻有无异昧。再测量电源输入端的电阻值，若小于20Ok&Omega; ，则说明后端有局部短路现象，然后分别测量4只整流二极管正，反电阻值和两个限流电阻的阻值，看有无短路或烧坏的;***后再测量电源滤波电容是否能进行正常充放电、开关功率管是否击穿损坏、UC3842及周围元件是否击穿，烧坏等。需要说明的是，因是在路测量，有可能会使测量结果有误或造成误判，因此必要时可把元器件焊下来测量。如果仍然没有上述情况，则测量一下输入电源线及输出电源线是否内部短路。一般情况上，在熔断器熔断故障中，整流二极管，电源滤波电容、开关功率管、UC3842是易损件，损坏的概率可达95%以上，要着重检查这些元器件，就很容易排除故障。]]></description>
<pubDate>2015-09-02 11:23:17</pubDate>
</item>
<item id="15">
<title><![CDATA[电动车充电器的维修方法]]></title>
<link><![CDATA[http://www.changlindz.com/index.php?case=archive&act=show&aid=32]]></link>
<description><![CDATA[&nbsp;目测法 
&nbsp; &nbsp; 看，电容：比较明显的特征是电容里面包含着一定溶液，在超标工作环境下，电容会发热自爆以泻身心不能承受的压力，有些质量比较差的电容会自爆到尸首也找不到，号称 无影无踪小鞭炮，只留下一些细小的碎纸屑。电阻：发热和过载后，会变色或冒烟，当然电阻也会自爆，炸断或自身一部分飞离。 
电阻法 
&nbsp; &nbsp; 使用数字万用表，对怀疑部分的电路进行测量，一般我们使用二极管档进行测量，就是短路2支表笔，万用表会叫的那个档，测量电阻前我们会做一些必要的放电行为，在确认没有插市电的情况下， 我们一一用镊子去短路一些电容，电容放电时会发出火花和声响不要害怕，然后进行我们的在路阻值测量。 
电压法 
&nbsp; &nbsp; 学会测量电压是维修的基本技能之一，带电在路测量是比较危险的行为，必要的时候我们还是需要这么去做，这个行为不单单是我们自身的安全问题，还有由于操作出现意外损坏充电器的可能性十分的大，如果出现把充电器测量坏了，我们不要沮丧和难过，***好的技工，都会出现错误，就算是大师也不能避免。我们只要记得测量电压有着明确的目的性，千万不要盲目的带电四处乱量，这个是大忌。
代换法 
&nbsp; &nbsp; 代换就是把一些器件，进行替换，替换的器件可能是用新的，或是从一个能正常工作的充电器上面拆下来的，为]]></description>
<pubDate>2015-09-02 11:22:16</pubDate>
</item>
<item id="16">
<title><![CDATA[电动车电池损坏的原因]]></title>
<link><![CDATA[http://www.changlindz.com/index.php?case=archive&act=show&aid=31]]></link>
<description><![CDATA[&nbsp;①失水 ②硫化 ③失衡 ④热失控（充鼓） 
前两者①、②占了市场上电池损坏的97%。 
（1）分析①：铅酸电池失水的主要原因 
铅酸电池中的电解液像人体中的血液一样宝贵，电解液一旦丧失，就意味着电池报废了。电解液是由稀硫酸和水组成的。充电过程中，难以避免失水，充电模式不一样，失水也不一样。普通三段式充电模式，充电过程中的失水量是科林脉冲模式的二倍以上！电池除了自然寿命外还有一个失水寿命：单只电池失水超过90克，电池就报废了。在常温下（25℃），普通充电器的失水量约为0.25克，而科林脉冲为0.12克。在高温下（35℃），普通充电器的失水量为0.5克，而科林脉冲为0.23克。按此计算，普通充电器在250次循环后水 
电动车充电器 
分充干，而科林脉冲在600次循环后水分才会充干。因此，科林脉冲能延长电池一倍以上的寿命。（出示超威公司报告，并画曲线图。） 
铅酸蓄电池在充电过程中的***大问题是析气。 
根据美国科学家马斯(J.A.Mas) 对铅酸电池充电过程中析气原因和规律的研究，为达到***低析气率，铅酸电池能够接受充电电流曲线如下： 
临界析气曲线的公式为：I=I0e-at %h^2 
在充电过程中，充电电流超过临界析气曲线的部分，只能导致蓄电池电解水反应而产生气体和温升，不能提高电池的容量 
① 恒流充电阶段，充电电流保持恒定，充]]></description>
<pubDate>2015-09-02 11:21:41</pubDate>
</item>
<item id="17">
<title><![CDATA[电动车充电器工作原理]]></title>
<link><![CDATA[http://www.changlindz.com/index.php?case=archive&act=show&aid=30]]></link>
<description><![CDATA[&nbsp; &nbsp;&nbsp;220v交流电经T0双向滤波抑制干扰，D1整流为脉动直流，再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。U1 为TL3842脉宽调制集成电路。其5脚为电源负极，7脚为电源正极，6脚为脉冲输出直接驱动场效应管Q1(K1358) 3脚为***大电流限制，调整R25(2.5欧姆)的阻值可以调整充电器的***大电流。 
电动车充电器原理图 
&nbsp; &nbsp; 2脚为电压反馈，可以调节充电器的输出电压。4脚外接振荡电阻R1,和振荡电容C1。T1为高频脉冲变压器，其作用有三个。 
&nbsp; &nbsp; 第一是把高压脉冲降压为低压脉冲。 
&nbsp; &nbsp; 第二是起到隔离高压的作用，以防触电。 
&nbsp; &nbsp; 第三是为uc3842提供工作电源。D4为高频整流管（16A60V）C10为低压滤波电容,D5为12V稳压二极管， U3(TL431)为精密基准电压源，配合U2(光耦合器4N35) 起到自动调节充电器电压的作用。调整w2(微调电阻)可以细调充电器的电压。D10是电源指示灯。D6为充电指示灯。 
R27是电流取样电阻（0.1欧姆，5w）改变W1的阻值可以调整充电器转浮充的拐点电流 
电动车充电器原理图 
&nbsp; &nbsp;（200－300 mA）通电开始时，C11上有300v左]]></description>
<pubDate>2015-09-02 11:20:29</pubDate>
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<title><![CDATA[什么是电动车充电器？充电器的分类]]></title>
<link><![CDATA[http://www.changlindz.com/index.php?case=archive&act=show&aid=29]]></link>
<description><![CDATA[&nbsp; &nbsp;&nbsp;电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备！ 
&nbsp; &nbsp; 充电器的分类： 用有、无工频（50赫兹）变压器区分，可分为两大类。货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机，体积大、重量大、费电，但是可靠，便宜；电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器，省电，效率高，但是易坏。 
&nbsp; &nbsp; 开关电源式充电器的正确操作是：充电时，先插电池，后加市电；充足后，先切断市电，后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头，特别是充电电流大（红灯）时，非常容易损坏充电器。 
&nbsp; &nbsp; 常用的开关电源式充电器又分半桥式和单激式两大类，单激类又分为正激式和反激式两类。半桥式成本高，性能好，常用于带负脉冲的充电器；单激式成本低，市场占有率高。]]></description>
<pubDate>2015-09-02 11:19:04</pubDate>
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<title><![CDATA[新买的电动车电池如何保养]]></title>
<link><![CDATA[http://www.changlindz.com/index.php?case=archive&act=show&aid=28]]></link>
<description><![CDATA[&nbsp; &nbsp; &nbsp;新买的电动车电池首次充电应注意观察，电池充电通常在变灯后续充二小时为好，36V10A的电池要充4个半小时+2小时，48V的可充到10小时+2小时，电池充电充好后，充电器转为小电流充电，就算变灯后充8小时也不会损坏电池。当然，***好不要经常这样充，平时充电时注意耗电量和充电时间的掌握，如超过正常时间2小时以上还没变灯，应切断电源，送检电池和充电器，以防电动车电池被充鼓，提前报废，如长期不用，一定要充足电存放，并在20天左右充一次，平时充电可随用随充，当一定要充足，尽可能的不要在没变灯情况下来使用车辆，8-10个月加水保养一次。 
&nbsp; &nbsp; 1、电池充电器要匹配：如果更换充电器或者电池的时候，***好请专业维修人员推荐。不要过多关心那些数据，因为一般充电器都是设定好的，但是电池是一个动态的寿命过程，严格讲目前市场上没有足够保证充电质量的充电器。 
&nbsp; &nbsp; 2、&ldquo;勤充浅放&rdquo;，就是每次电动车用过后有条件就充电，同时尽量不要一次用到欠压再充电（这应该属于使用方法），每次都充满，实在来不及充不满那也没有办法，以实用为标准吗，不能为物所累！ 
&nbsp; &nbsp; 3、一般情况下，充满的参考是：按照充电器转灯以后2小时左右为***好。这个要根据电池的新旧程度，充电器一般]]></description>
<pubDate>2015-09-02 11:18:19</pubDate>
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