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<title>公司新闻-天长市长林电子科技有限公司</title>
<link><![CDATA[http://www.changlindz.com/index.php?case=archive&act=list&catid=27]]></link>
<description>11公司新闻-天长市长林电子科技有限公司</description>
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<title><![CDATA[电池充电常识]]></title>
<link><![CDATA[http://www.changlindz.com/index.php?case=archive&act=show&aid=88]]></link>
<description><![CDATA[&nbsp;充电是使用充电电池的重要步骤。适当合理的充电对延长电池寿命很有好处，而野蛮胡乱充电将会对电池寿命有很大影响。锂电池基本都是根据各个产品单独封装，互不通用的，因此各个产品也提供各自的充电设备，互不通用，在使用时只要遵循各自的说明书使用即可。所以本篇对电池充电的介绍主要是指镍镉电池和镍氢电池。 对镍隔电池和镍氢电池充电有两种方式，就是我们大家所熟知的&ldquo;快充&rdquo;和&ldquo;慢充&rdquo;。快充和慢充是充电的一个重要概念，只有了解了快充和慢充才能正确掌握充电。 　　

首先，快充和慢充是个相对的概念。有人曾问，充电器充电电流有200mA，是不是快充？这个答案并不一定，应该回答对于某些电池来说，它是快充，而对于某些电池来说，它只是慢充。那我们究竟怎样来判别快充还是慢充呢？ 　　

例如一节5号镍氢电池的电容量为1200mAH，而另一节则为1600mAH。把一节电池的电容量称为1C，可见1C只是一个逻辑概念，同样的1C，并不相等。在充电时，充电电流小于0.1C时，称为涓流充电。顾名思义，是指电流很小。一般而言，涓流充电能够把电池充的很足，而不伤害电池寿命，但用涓流充电所花的时间实在太长，因此很少单独使用，而是和其它充电方式结合使用。 　　

充电电流在0.1C-0.2C之间时，称为慢速充电。充电电流大于0.2C，小于]]></description>
<pubDate>2020-02-12 17:27:04</pubDate>
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<title><![CDATA[电池充电时间的计算]]></title>
<link><![CDATA[http://www.changlindz.com/index.php?case=archive&act=show&aid=86]]></link>
<description><![CDATA[&nbsp;充电器电池容量看电池外面的标注，充电电流看充电器上标注的输入电流。
1、充电电流小于等于电池容量的5％时： 充电时间（小时）＝电池容量（mAH）&times;1.6&divide;充电电流(mA)
2、充电电流大于电池容量的5％，小于等于10％时： 充电时间（小时）＝电池容量（mAH）&times;1.5&divide;充电电流(mA)
3、充电电流大于电池容量的10％，小于等于15％时： 充电时间（小时）＝电池容量（mAH）&times;1.3&divide;充电电流(mA
4、充电电流大于电池容量的15％，小于等于20％时：充电时间（小时）＝电池容量（mAH）&times;1.2&divide;充电电流(mA)
5、充电电流大于电池容量的20％时：充电时间（小时）＝电池容量（mAH）&times;1.1&divide;充电电流(mA)]]></description>
<pubDate>2020-02-12 17:24:08</pubDate>
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<title><![CDATA[电动车电池也要分季节保养]]></title>
<link><![CDATA[http://www.changlindz.com/index.php?case=archive&act=show&aid=76]]></link>
<description><![CDATA[&nbsp;骑过电动车的人都知道，电池是电动车***一的动力来源。但是很多电动车的车主在使用一段时间后，就会发现电动车的电瓶远不如刚买的时候经用了。有的时候车主们就很疑惑，明明按照说明说和店员的指导来进行充电的，怎么电瓶的储电量还是有所降低呢？

其实，电动车的充电除了要注意一些平常的注意事项外，在不同的季节也要采取不同的保养方法。相信很多女性朋友都知道，我们要随着季节的变化来保养我们的皮肤，冬天就要涂一些含油比较多的保养品，夏天要多用一些补水的。其实电动车的电池也是一样，在不同的季节，我们要选取不同的方法对其进行保养，才能让电池有更长的寿命。

在夏天，很多地区高温、多雨，这对电瓶车的伤害是很大的。我们在这时候就要注意保养我们的电动车了。首先，电动车***好停在阴凉出，尽量避免阳光长时间的直射。温度过高会使电瓶压力增大是限压闸自动开启，造成电池过度失水，这样造成的直接结果就是电池的活性降低。长时间的高温暴晒，对电动车造成的损坏会更严重。其次，对充电时间一定要注意。***好选择在凉爽的夜间进行充电。因为白天太热了。平均时间在八小时就在足够了，如果超过这个时间继续充电则会使电池发热、丧失水份，造成电池的活性降低。第三，要定期对电动车进行检查。如果本来可以行驶三公里的电动车只行驶了一公里就没电了，那么很有可能电池已经遭到了损坏，要及时去维修处进行维修，防止电池继续损]]></description>
<pubDate>2016-07-11 15:41:40</pubDate>
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<title><![CDATA[电动车充电器风扇不转是什么原因造成]]></title>
<link><![CDATA[http://www.changlindz.com/index.php?case=archive&act=show&aid=74]]></link>
<description><![CDATA[&nbsp;电动车充电器的风扇，又叫冷却风机，它的作用就是给充电器降温，以免在充电过程中，由于各种元件的温度过高而使其损坏，或缩短使用寿命。尤其一些功率大的充电器，有风扇可以使充电器的性能更稳定，散热效果更好。所以，电动车的充电器的风扇并不是可有可无，尤其在夏天它的功劳更是功不可莫。电动车充电器厂家介绍，风扇出现的故障主要有，
一、三极管损坏
三极管是控制风扇工作的，利用万用表测量一下三级两端的电压就知道是否损坏了。
二、风扇本身出现问题
把风扇从上面拆下来在接到12v的直流电源上，如果不转就是风扇坏了，否则就不是风扇的问题。
三、风扇时转时不转
如果风扇时转时不转有可能是电线虚接，从新接一下就行了。
四、对于智能充电器来说，热敏电阻损坏的概率***大
电动车充电器厂家介绍说，热敏电阻的故障主要是接触不良或损坏、开焊等。
电动车充电器使用寿命的长短与风扇的散热好坏有直接关系，我们要爱护充电器，注意充电器的风扇是否正常工作。]]></description>
<pubDate>2016-07-11 15:15:37</pubDate>
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<title><![CDATA[电瓶车充电一次需要耗费多少度电?]]></title>
<link><![CDATA[http://www.changlindz.com/index.php?case=archive&act=show&aid=27]]></link>
<description><![CDATA[&nbsp; &nbsp; &nbsp;电瓶车的蓄电池一般电压为36伏,容量12安培小时,电池功率36伏*12安=442瓦,电瓶车的电机功率有180瓦、240瓦、350瓦等；充电时如按6小时计,每小时充电电流2安培,每小时充电容量36伏*2安*1小时=72瓦时=0.072千瓦时=0.07度电,6小时共用0.07度*6=0.42度电,如加上充电器的损耗20%,一次充好电需用0.6度。由于充电电流不同,因此充电时间长短不同,但总的充电用电量都是0.6度左右!]]></description>
<pubDate>2015-09-02 11:17:47</pubDate>
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<title><![CDATA[如何正确的给电动车充电？]]></title>
<link><![CDATA[http://www.changlindz.com/index.php?case=archive&act=show&aid=26]]></link>
<description><![CDATA[&nbsp;1、不要去掉控制器的限速。去掉限速，虽提高了车速度，却降低了安全性，也降低了电池寿命。2、保护好充电器。 充电器都没有做耐振设计，不要放在后备箱和车筐中。充电的时候要保持充电器的通风，否则不但影响充电器的寿命，还可能对电池形成损伤。3、正确的充电方法：1，变绿灯后再接着充2－3小时。2，原则是浅放（电）勤充（电），每次用到50%以后再充电，不要充电太频繁这样会缩短电池寿命 3，长期不骑，要半个月充电一次。需要提醒客户几点：一般新电池投入使用6－10个月后，要对电池进行检查和维护,尽可能使电池电量处于饱满状态。4、定期深放电。 定期对电池进行一次******放电。******放电的方法是在平坦路面正常负荷的条件下骑车到第一次欠压保护.(注意，电池*********次欠压保护以后，过一段时间以后，电压还会上升,如果再使用电池，对电池的伤害很大)在完成******放电以后，对电池进行******充电。会感觉电池容量有所提升。5、养成一些节电的好习惯。 尽可能利用滑行。***大限度的减少刹车。启动的时候，***好加入骑行助力，可以减少电池的电量损失和寿命损伤。电动车充电器：专门为电动车的电瓶配置的一个充电设备！使用开关电源式充电器，省电，效率高。正确操作是：充电时，先插电池，后加市电；充足后，先切断市电，后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头，特别是充电电流大（红灯）时，非常容易损坏充电器。电动车充电器:]]></description>
<pubDate>2015-09-02 11:16:48</pubDate>
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<title><![CDATA[电动车充电器故障维修经验]]></title>
<link><![CDATA[http://www.changlindz.com/index.php?case=archive&act=show&aid=25]]></link>
<description><![CDATA[&nbsp;无直流电压输出，但保险丝完好 
这种现象说明充电器未工作，或是工作后进入了保护状态。 
维修方法：首先应判断一下充电器的变控芯片uc3842是否处在王作状态或已经损坏。具体判断方法是：加电测uc3842的7脚对地电压，若7脚电压正常并且8脚有+5&or;电压，1、2、4、6脚也会有不同的电压，则说明电路已启振，uc3842基本正常。若7脚电压低，其余管脚无电压，则说明uc3842已损坏。***常见的损坏是7脚对地击穿，6、7脚对地击穿和1、7脚对地击穿。如果这几只脚都未击穿，而充电器还是不能正常启动，也说明uc3842已损坏，应直接更换。若判断芯片没有坏，则着检查开关这栅极的限流电阻是否开焊、虚焊或变值以及开关功率管本身是否性能不良。除此之处，电源输出线断线或接触不良也会造成这种故障，因此在维修时也应注意。
无直流电压输出或电压输出不稳定 
如果保险丝是完好的，在有负载的惰况下。这类故障要原因有：过压、过流保护电路出现开路，短路现象;振痨电路没有工作;电源负载过重，高频整流滤波电路中整流二极管被击穿：滤波电容漏电等。 
维修方法：首先，用万用表测量高频脉冲变压器的各个元器件是否有损坏：排除了高频整流二极管击穿、负载短路的情况后，再测量各输出端的直流电压，如果这时输出仍为零，则可以肯定是电源的控制电路出了故障，***后用万用表静态测量高频滤波电路]]></description>
<pubDate>2015-09-02 11:16:04</pubDate>
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